中国房车：蓄势待发的小众市场

自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。如今，中国房车市场的“激进式”进化终于开始：2018年销量增长30%，房车生产企业大量涌现，房车营地数量每年翻番……思略特认为，尽管中国房车市场正快速发展，但消费者对房车产品较为陌生、房车露营意识不强仍是未来 的增长瓶颈。因此，增加房车产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善房车出游的配套设施和相关服务，将是房车市场实现可持续增长的核心驱动力。本文探讨了在可预见的未来，房车市场规模及产品结构的变化趋势，营地等配套设施现状及完善方向，以及销售渠道的演变等主要命题。

蓄势待发的房车租赁市场

与房车销量的迅速增长相比，房车租赁市场则显得不温不火。截至2017年，国内租赁房车仅有约3700辆，占保有量的20%左右。整体而言，房车租赁企业数量有限、规模小、服务内容单一、房车出租率低：

• 企业数量有限：目前国内房车租赁公司/俱乐部仅有约500家，且多为区域性玩家，鲜有全国性企业。
• 企业规模小：思略特了解到，平均每家租赁公司仅有7-8辆房车，规模达到几十辆的房车租赁公司已经是行业佼佼者。
• 服务内容单一：多数租赁公司只提供房车租赁服务，但行程规划、营地预定等配套服务环节相对薄弱，如多数不支持异地还车、送车上门等。
• 房车出租率低：普通房车租赁公司的车辆出租率仅为20%-30%，只有领先的租赁公司才能够达到30%以上，约半数房车租赁公司无法收支相抵。

房车旅游本身是低频消费，即使是在房车市场相对发达的美国，自有房车每年的平均闲置时间也长达50个星期。在中国，由于房车配套设施建设不足，个人购买房车的使用频率可能更低。基于此，思略特认为即用即还的房车租赁比房车销售在中国的发展潜力更大。

目前，房车租赁市场在供给端和需求端正逐渐受到关注。

• 供给端：房车生产企业积极投入租赁市场。如上汽计划在全国投放1500辆自行式房车，设立100+个房车租赁网点；华晨房车也有针对性地打造营地拖挂式房车，现已用于大连、云南等露营地。
• 需求端：大批量采购计划即将上线，旅游产品日益丰富。如港中旅、春秋国旅、云游天下、蜗途房车等旅行社和汽车租赁公司已纷纷制定大批量采购计划；驴妈妈已和上汽大通合作推出众多房车旅行线路及配套服务，携程、同程、马蜂窝等OTA平台也大力推进房车旅游发展，房车相关旅游线路正逐渐丰富。

思略特认为，在房车生产企业、旅行社、汽车租赁公司、OTA平台的合力推动下，房车旅游有望从相对低频向高频转化，租赁市场的增长已蓄势待发。但需要注意的是，由于大部分房车租赁用户并没有房车出行的经验，房车租赁比普通的汽车租赁对服务的要求更高：如前期的行程规划，使用过程中的指导与疑难解答（车辆停靠、水电补给、露营注意事项）等。若配套服务不够完善，则极易损失第一批愿意尝鲜的潜在用户，进而严重阻碍潜在用户群的扩大。因此，重视服务质量的“高质增长”才是房车租赁市场未来扩张的关键词。

“移动之家”的未来畅想

综合来看，尽管中国房车市场正在快速发展，但整体而言，消费者对房车产品较为陌生、露营意识不强仍是未来的增长瓶颈。因此，增加房车产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善房车出游的配套设施和相关服务，将是房车市场实现可持续增长的核心驱动力。未来，思略特对中国房车市场有三个方向的畅想：

多种多样的房车露营文化宣传手段，如：

• 设在城市核心商圈的房车主题快闪店？
• 房车露营主题餐厅？密室逃脱？
• 电视剧、综艺中频繁出现的房车产品及露营相关体验？
• 节假日前夕收到周边房车露营地及房车租赁的相关信息？

各具特色、设备齐全的体验式房车营地，如：

• 各类设计主题的网红房车营地？如“海贼王”、“爱丽丝梦游仙境”等动漫主题？万圣节、圣诞节期间的节日主题？
• 配备齐全、服务到位的连锁房车露营地？

整合各方房车资源的房车出行生态圈：

• 在房车租赁平台轻松预订优质露营地，制定出游行程？
• 房车出游过程中能够获得周边旅游景区、交通路况的即时信息？
• 房车旅行经验、玩法攻略、相关照片及视频一键分享至房车租赁/露营内容社交分享平台？

除此之外，更多的商业模式创新、延伸与拓展或许还会在中国房车这个千亿级市场上发生。相信不远的未来，房车自驾这种体验式的慢游览方式将会走入千家万户，带来更加新颖的出行体验，成为消费者“心愿清单”上能够快速实现的人生愿望。